道闸常见故障及其维修方法

道闸故障和维修方法如下：

道闸绕组埋线松动：局部感应线圈不能牢固地固定在巢穴中，由于车辆压入巢穴，巢穴中线圈变形、地感发生改变，必须重新复位才能正常工作。这个办法就是用熔化的沥青浇注固

道闸活节螺钉松动：活节螺钉采用正、反螺纹连接，上轴承和下轴承间用双头螺钉连接，如果螺钉松动，就会造成上下不*。在双头螺杆之间插入80 MM长φ4的铁条来旋转调节闸杆

道闸拐臂的螺钉松动：如果这个螺钉松动，会导致道闸闸杆上位下位不*，在停停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，锁上螺母

上、下磁铁移位：都使用慈敏霍尔元件，如果矩形磁铁与减速器凸轮圆片位置不同，导致上、下磁铁移位不准确。调整准确，不能翻转，就可。

切断保护开关切断电源：在道闸控制部位发生故障时，道闸自动保护装置自动工作，当道闸停止在斜位时，电源全部切断，机器不再工作。这时打开机门，顺时针旋转大皮带3-8圈，顺时针转动至上位即可复位。如果多次恢复都无法恢复，则需

松紧钩调整螺母：机箱下部装有螺纹M10的松紧钩，这是松紧平衡的弹簧和平衡零位功能。并配备M10六角螺母X2和Φ10弹簧垫圈，如果这个螺母松动，机器在运转时会出现平衡失调和敲击声，虽然机器在平衡失调后仍能运转，但会严重加重减速机、电动机及其他传动部件的负荷，影响道闸