道闸的工作情况

为使探测器处于较 佳工作状态，线圈电感量应维持在100H-300uH。当线圈电感不变时，线圈匝数与周长有很大关系。圆周越小，坡度越大。因为地下可能埋有各种电缆管道、钢筋、排水罩等金属材料，这将对实际的线圈电感值有很大影响，所列数据仅供参考。如果线圈的较 终电感值在合理的工作范围内(例如在100~300 uH之间)，那么在实际施工时，使用者应利用电感仪实际测试电感值来确定实际施工的匝数。

当绕制线圈时，留有较长的导线，使其与环形传感器相连，并可保证中间无接头。缠绕线圈后，必须将缠绕线圈做成紧密双绞形，要求至少1米内有20根绞线。反之，没有双绞线的输出引线将引起干收拢，导致线圈电感值不稳定。输出线的长度通常不能超过5米。检测线圈的灵敏度随着引线长度的增加而减小，引线电缆的长度应尽量缩短。

盘管埋设时，应先用切割机在路面上开槽。四角作45度倒角，防止尖角对线圈电缆造成损害。切口宽度一般在4至8毫米，深度在30至50毫米。也要为线圈的引线切断通向路旁的一个槽。但是注意：切口必须干净，不能有水或其他液体渗漏。在绕线圈时，线圈必须拉直，但不要拉得太紧，要紧到槽底。绕好线圈后，双绞型输出导线通过引线槽引出。绕线时，实际测量感应线圈的电感值应采用电感仪，并保证电感值在100~300 uH之间。反之，应根据线圈匝数进行调整。

容易看清的地方，闸杆面朝外(拐弯处)，道闸板和路面要求同一平面，路面要求混土作为道闸基。

把盒子放好位置，打开盒子门，使用标记笔或螺丝刀在箱底孔位划线，然后把盒子移开。

用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝，孔深70-80 mm，再插入膨胀螺丝，调节箱体的水平、垂直度，拧紧螺母。

开启箱门，摇动马达摇把，将箱体内闸杆夹紧到水平位置。用螺丝孔端部水平放入闸杆夹槽内，套上外闸杆夹头，平垫圈，拧紧螺母。调整道闸杆托，使道闸杆托在水平位置。并且使道闸杆托与道闸杆直接接触。道闸杆托与箱体安装方式相同。接上道闸电源，按控制器的“▲”“▼”键，上下90度，4~5次转动闸杆，如下杆时发生抖动，表明弹簧拉紧不够，使闸杆垂直运转。断电、开箱在道闸杆起动后未达到垂直状态的情况下，按顺时针方向调整限位挡，取出箱盖。每个弹簧螺丝由六角扳手调整。在落地式操作中，使闸杆达到较 佳效果。当起杆时间杆件发生抖动，表示平衡弹簧拉伸过度，重复以上动作(使弹簧螺丝松开，使落杆作用较 好)。在起动杆件时，电机有运转而杆件没有动作，说明平衡杆件的拉力不足，或者调节杆件的弹簧状态或者增加弹簧数量，直到杆件工作正常。水闸杆长6米配置两根弹簧，4-5米长的档杆配两个弹簧，水闸杆长4米配置一根弹簧。调整时各螺母旋转圈数的一致性，以免受力不均。道闸杆出厂时，调整了它的平衡状态，为了达到平衡范围，例如在现场安装时，道闸杆不是垂直或水平状态，需做微调，步骤如下：松开限制挡板的十字螺钉用螺钉起子，稍微转动限制挡板，调至闸杆水平位置，调至所需位置；当道的闸杆起动不当，限位挡板反方向微调，超过限位挡板，则相反；在道闸杆起动后未达到垂直状态的情况下，按顺时针方向调整限位挡板至所需的位置，一般简单道闸故障可按以下3种方法解决，若道闸发生下列3种故障外，还可向经验丰富人员咨询。排出方式：测量电压是否在220 V±10 V范围内；检测原因：检查运转开关磁铁是否调节良好，是放松还是过紧平衡弹簧张力；排出方式：调整行程控制位置，并拉紧弹簧连接螺栓；检测原因：检查轴承是否异常，以及活动连接部分。解决办法：加润滑油或更换轴承。